岐江公园谁设计的,岐江公园船坞

1.中山有什么好玩的地方旅游景点

2.介绍岐江桥

3.《足下的文化与野草之美》教学设计+教学案例

4.高人指点！！！建筑中的名词解释：“定位轴线” “材料找坡” 和 “文脉”*******！！！！！

5.中山国庆假期免费景点汇总中山春节旅游攻略

1、中山一日游必去的地方2、中山适合一日游的11个地方,不要再说周末很无趣3、谁能提供中山一日游攻略，详细的路线，公交车，最好就不要经常转车的。不要随便的写几个景点中山一日游必去的地方

中山一日游必去的地方如下：

1、孙中山故居可以被称为中山市最著名的景点。只要游客来到这里，就会被景区外金色醒目的大字深深震撼：“世界是为大众而生”。中山故居展览馆以翠亨村的中山故居为核心建筑，以博物馆的形式向公众开放。

2、中山詹园，又名中山大宅门，位于中山市西南郊区，是目前岭南最大的古典私家庭院。它以苏杭园林为基调，结合岭南水乡的布局，将周围的自然景观与瞻远建筑融为一体，从而达到人与自然和谐相处的建筑效果。

3、红博城的镇馆之宝，有珍稀名贵、存世经典的崖柏、黄花梨、乌木、孔雀石、景泰蓝工艺精品，还有九座大师园，红木主题邮局等。中国（大涌红木文化博览城景区，是集岭南、江南、徽派、仿古建筑风格于一体的古典中式建筑群落。

4、中山影视城，位于广东省中山市翠亨村孙中山故居旁，是集旅游观光、爱国主义教育和影视拍摄等功能于一体的大型综合性旅游区。中山影视城由中国景区、日本景区、英国景区、美国景区和展览馆区五大部分景观组成。占地面积100万平方米，是以孙中山先生的革命足迹，浓缩他在中国和世界各地从事革命活动的纪念地而建造的建筑群。

中山一日游：网页链接

中山适合一日游的11个地方,不要再说周末很无趣

中山市是我国不设市辖区的五个地级市之一，它的前身是香山县，后为纪念革命伟人孙中山而更名为中山县，这也是我国唯一一个以伟人名字命名的城市。中山不仅仅是一座经济发达的城市，它的自然风光也十分秀丽，景色可与岭南胜景罗浮山媲美。那么中山具体都有哪些美丽的旅游景点呢？接下来就跟着我一起去看看吧。

孙中山故居

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孙中山故居堪称是中山市最有名的景点，游人只要行至此处，就会被景区外四个金色醒目的大字“天下为公”深深的震撼。孙中山故居展馆以孙中山在翠亨村的故居为核心建筑，以博物馆的形式向公众开放的。

地址：中山市南郎镇翠亨大道93号

交通：乘12路车可抵达

中山詹园

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中山詹园又名中山大宅门，它坐落在中山市西南郊区，是目前岭南最大的古典私家庭院。其以苏杭园林为基调，结合了岭南水乡的布局脉络，让周边的自然风光与詹园建筑构成一体，达到天人合一的建筑效果。

地址：中山市南区北台村

交通：乘5路、11路、15路、22路、A1路詹园站下

泉林山庄

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泉林山庄坐落于中山市三乡镇南龙村白水林山下，占地逾600亩，投资逾6000万元；是一座集、休闲、会议、户外拓展、科普教育和度假于一体的大型旅游度假区。拥有高山滑草、零下5摄氏度的冰动乐园、荷李活鬼城、空中飞人、超级跑车、活水山泉泳场、还有全长1180米的观光缆车等游玩项目。

地址：中山市三乡镇南龙村白水林山下

交通：乘66路609路到泉林山庄站下

岐江公园

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岐江公园是在广东中山市粤中造船厂旧址上改建而成的主题公园，引入了一些西方环境主义、生态恢复及城市更新的设计理念，是工业旧址保护和再利用的一个成功典范。岐江公园总体规划面积11公顷，其中水面3.6公顷，建筑3000平方米。岐江公园合理地保留了原场地上最具代表性的植物、建筑物和生产工具，运用现代设计手法对它们进行了艺术处理，诠释了一片有故事的场地，将船坞、骨骼水塔、铁轨、机器、龙门吊等原场地上的标志性物体串联起来记录了船厂曾经的辉煌和火红的记忆，形成一个完整的故事。

地址：中山一路与西堤路交叉口附近

交通：乘1路,、2路、10路、11路、12路等富华酒店下！

逍遥谷

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逍遥谷位于广东省中山市五桂山镇南桥银坑，投资逾5000万元，是一个以客家文化与自然山水为主题，集、生态疗养、商务会议和休闲度假于一体的大型旅游风景区。逍遥谷，利用珠三角独一无二的一片绿色净土——五桂山脉的自然山水，缘势开发了藏药浴、客家风情表演中心、山泉活水泳池（面积4000平方米、区以及生态景区。在绿树掩映，流水潺潺的山坡上建有中餐厅、卡拉OK歌舞厅、露天烧烤场、商务会议中心以及豪华度假别墅，可供游客品尝各式美食、养生理疗、健身或写意休憩。

地址：五桂山镇南桥银坑

交通：乘坐K09,216公交车坐到南桥下车

罗三妹山

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罗三妹山位于三乡镇雍陌村，中山温泉北，总面积0.22平方公里，海拔98.8米。原名锣鼓山，又名罗仙姑山。因孝女罗三妹的传说而得名，年1月邓小平南巡是登此山时所留下“不走回头路”的名言而名闻遐迩。这里环境优美，空气清新，是运动地址：罗三妹山位于中山市三乡镇，中山温泉宾馆北

交通：搭乘606路公交车至中山温泉宾馆下车，步行860米至罗三妹山。休闲的好去处，在爬完山后，你还能在这泡一波中山温泉，无非是一种享受。

金钟水库

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金钟水库位于莆田仙游县石苍乡境内[1]，是闽江大樟溪支流粗溪中游，流域面积200平方公里，坝高97.5米，正常蓄水位245米，总库容1.06亿立方米，是我市第二大水库，被誉为莆田的“第二水缸”。利用金钟水库所在的粗溪温泉资源，投资开发建设温泉宾馆、温泉休闲疗养中心、游泳池、水上乐园等休闲项目。

地址：五桂山新安村

交通：乘042路到新安村，步行到金钟水库

石岭山海蚀遗址

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石岭山海蚀遗址位于黄圃镇西面尖峰山北段石岭山东面山脚（东坑大冈山脚一带，占地范围2500亩。它不仅是广东沿海迄今为止所发现规模最大的海蚀遗址，而且是广东为数不多的保存完整的海蚀遗址之一，有着非常独特的科学价值和美学价值。黄圃海蚀遗址揭开了黄圃作为广东四大古海镇之一，几千年沧海桑田的神秘面纱。

地址：黄圃镇石岭山脚

交通：乘326路，观仙路口站下

岐江夜游

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岐江夜游，全长约6公里，在市委、市府的高度重视及各有关部门的鼎力支持下，岐江游，以水为魂、桥为眼，以香山历史为铺垫，推出了“一河两岸三个灯光秀四个码头五个市民广场六座大桥九支火树银花十个主题公园”的绝美景观。乘船夜赏岐江，看波光流影，享受景随灯动的美好情境。14艘各式游船将载着来自各地的游客在岐江上荡漾，品味百年的历史沉淀，观赏现代都市景观。

兴中广场

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兴中广场，中山市政府重点打造的商业项目之首，位处中山城市核心，西接富华道商圈，东连孙文西步行街商圈，北靠光明商圈，南临中恳商圈，汇集区域核心绝版资源，一期规划为A、B、C三大地块，全部亲临岐江一线江景，总投资逾12亿，总建筑面积逾14万平方米。兴中广场以世界购物中心最高级形态lifestylemall为蓝本，集购物休闲、餐饮、旅游观光和商务办公于一体。

地址：广东省中山市石歧区风鸣路

交通：乘坐001路、010路、077路等,兴中广场站下

孙文西路步行街

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孙文西路步行街：民族传统建筑风格与南洋建筑特色溶为一体，别具韵味。骑楼是步行街的一大特色。能够遮挡南方烈日暴雨的骑楼，贯穿着整条步行街两旁的店铺。所有骑楼上的围栏保留着往日的雕花，拱形圆门、墙面浮雕经过粉饰后重现风采，楼房的门面造型各不相同，粉饰着柔和明丽的色调，既自成一格又与周围的环境和谐交融。镶嵌在骑楼柱子上的黑白怀旧照片，向每一位过客述说着老街的沧桑，令人平添一份怀古的幽思。

地址：石岐区孙文西路

交通：乘k03路、018路等，凤鸣路站下车

谁能提供中山一日游攻略，详细的路线，公交车，最好就不要经常转车的。不要随便的写几个景点

不知道你具体在那个位置。我就从景点间的交通来说吧：

早上：建议去公园体验一下（去公园一不晒、二空气好，而且商店一般在10后才陆续开店，不宜早去。

中途景点

孙文步行街:购物、经点观赏。中山市乃至广东省第一条商业步行街。（过了岐江桥再直走100米到

逢源商业街：大众化、中高档的消费都有，是购物的好出去。（富华酒店站坐1路到逢源商业街站下

汇益百货：购物的一个好去处，以衣物、鞋、包等销售为主，价格较大众化。（纪念堂斜对面，报亭后面的位置

大福源：综合性大型商圈，可以在那里待上一天。集购物（1-2楼、美食（1楼食街、2-3楼、（KTV/**4-5楼；电玩5楼或一楼商业街的世宇欢乐城于一身。

百佳商场：中高端消费商圈。有美食（1-2楼、购物（1-2楼、购书—（2楼博雅购书中心。

泉林山庄：休闲、餐饮于一身的游乐场所。有科学馆、咖啡杯、鬼屋、滑草、骑马、动物园、电玩、餐馆等。66路。

收音机博物馆：离纪念堂很近，听说是免费入场观看的，不知道现在还是不是。1路、005路、10路。

孙文纪念公园：景点之一。66、39、013路。

岐江公园：景点之二。在富华酒店后面，由原来的船厂改建为一个主题开放式公园。富华酒店站下车。

中山纪念堂：景点之三。（逢源商业街站坐1路到纪念堂站下，1站。或走到步行街末端，穿过十字路口，一直走15分钟就到了，途中会经过西山寺，途经线路1、005、10

兴中道：景点之四。中山市的市道。

市人大：景点之五建议晚上站在市人大的正门大阶梯上看兴中道，别有一番风味哦。035路。

名树园：景点之六。里面种了好多名贵的树种，邻近兴中道，很休闲、有专人管理，免费。

孙中山故居：景点之七，位于南朗，较远，可以考虑跟市内的团，中山一日游，很便宜的，50元以内，包车费、午餐、门票。12路。

餐店推荐

隆都人家：中山特色小食的店，推荐菜色：小榄粉果、金扎、蕉蕊鸡丝粥、眉豆糕、咸煎堆。（逢源商业街中段，麦当劳附近的十字路口对面的小路直入，路口有家发廊的，过了逢源酒店几步就到

满足面：是一家老店，门面不大，装修一般，价格大众化，推荐：混酱肠粉、药材鸡脚、绿豆沙、猪排饭、五香牛腩饭。

新星休闲店：推荐酱骨架、面筋，邻近满足面。

大福源：食街（中西餐都有，随自己喜欢去选

百佳商场1楼食街：小城大餐（装修很特别，东南亚风味，口味偏重哦、荷房、唐面

晚上景点

兴中道、市人大、名树园

推荐线路：

1、岐江公园——逢源商业街——隆都人家——孙中山纪念堂——收音机博物馆（旧市一中对面——大福源（市一中站乘005到三家村站下——兴中道/市人大（打的去市人大，估计8-10元——名树园/孙文纪念公园（沿着兴中道走，再问问人即可，名树园在路边，孙文纪念公园在兴中道的以另一端，走到尽头就到。

2、岐江公园——逢源商业街——隆都人家——泉林山庄（从隆都人家出来后，往右手边走，沿路问一下人去中山2路的方向，在中山2路找个车站乘坐66路车去泉林山庄即可——名树园（坐66路返程在孙文纪念公园下，可以去公园走走，或到附近的名树园走走。名树园在体育馆站下再问问人即可，就在心中道边上的，很容易找

3、岐江公园——孙文步行街——孙中山纪念堂——汇益百货——满足面/新星休闲店（汇益百货坐公交估计1个站就到了，途中会经过逢源商业街街口的，到站问问人就可以了——逢源商业街（饭后，马德里的T字路口，右转直走约300米到逢源商业街街口——隆都人家

4、孙文步行街——孙中山纪念堂——汇益百货——满足面/新星休闲店——逢源商业街——野野原（日式店，在逢源商业街尽头的附近，可以问问附近的店员，很多人知道的——岐江公园

5、泉林山庄——孙文步行街——岐江公园

6、孙文步行街——孙中山纪念堂——收音机博物馆——大福源

中山有什么好玩的地方旅游景点

摘要 工业革命后，随着新和谐工业村（社会主义运动先驱欧文提出）梦想的逐步实现，我国正步 入城市化高速发展的时期。在城市社会中，随着经济结构和空间结构发生显著变化的同时，城市规模也在显著增大。承然，这种城市化过程对于地区经济发展起到巨大的推动作用，然而由此产生的一系列“城市化妆运动”却带来了一系列生态环境问题。环境污染、水土资源破坏、城市热岛效应、残缺的人文氛围……这一切都在企图奋力地唤起人们对自然生态与历史人文的尊重和保护。景观生态学，正是立足于自然与原有的人文情怀，以塑造城市形象和创造更美化、优化、净化的高质量生活环境为目的，运用一系列生态理念来解决环境、资源和社会发展的问题。本文将结合曾获2002年全美景观设计年度荣誉奖和第10届中国美展金奖的中山岐江公园为例，尝试阐述景观生态学指导下的城市绿地设计所带来的生态影响和社会效益。

关键 词 景观生态学 城市绿地设计 中山岐江公园

工业革命的爆发，推动世界经济迅猛发展。人们生活水平在改革开放浪潮下日益提高，人们对生活的居住条件提出了越来越高的要求。为了表征现代化的来临，一系列城市现代化运动在世界各大小城市进行得轰轰烈烈。但从上世纪60-70年代开始，西方一些学家就提出“寂静的春天”把人们从工业时代的富足梦想中唤醒，“公有资源的悲剧”则揭示了资料枯竭来源于人类的本性和资本主义经济的本质，而“地球资源极限”的提出，更警示了人类生存环境存在的危机。这一切，都逐渐把人们从对美与形式的陶醉中引向对自然的关注，对文化的关注。设计师开始明白运用植物比人工大坝更能有效地防治水土流失，微生物比化学品更能持久地维持水体干净，自然风比空调更健康。这些都是人们对自然和文化的一种全新的认识。在此背景之下，“设计尊重自然”（Design with Nature）的理念受到推崇，产生了更广泛意义上的景观生态设计。

19世纪末，由英国社会活动家霍华德提出的“田园城市”设想，以及由我过著名科学家钱学森提出的建设“山水城市”的构想，都在力求使自然融入城市，使城市成为自然的一部分。这些想法把自然和文化、设计的环境与生命的环境，美的形式与生态功能真正地全面融合。它使公园不再是孤立在城市中的特殊用地，而是让其消融进市民生活，它让自然参与设计，让自然的变化过程伴随人们的生活，让人们重新感知、体验和关怀自然过程和自然的设计。

1景观生态学的基本概念

1.1景观生态学

景观生态学是以地理学和生态学为基础，以整个景观为研究对象，研究其结构（空间格局）、功能（生态过程）和演化（空间动态）对生物活动、人类活动的影响。用景观生态学的原理，研究城市绿地系统的规划，使城市景观符合生态学意义，同时有助于解决城市资源、环境和社会发展问题。

1.2斑块 ─ 廊道 ─ 基质

1.2.1斑块（Patch）

斑块是一个在外观上与周围环境明显不同的非线性的地表区域。斑块的大小、数量、形状和格局都有特定的生态学意义。在城市绿地的研究中，在不同的分辨率下，我们可以将城市绿地看作一个斑块。中山岐江公园作为城区中的一块绿地，其占地面积达11公顷，绿地平面呈椭圆形，地域完整。景观生态学中，卷曲斑块在强化斑块与基质之间的联系上具有最高效率。而且公园占地面积广，

能支持的物种数量大，物种的多样性和生产力水平也随面积的增加而有所增加。

1.2.2廊道（Corridor）

廊道是与本底有所区别的一条带状土地，可以看作是一个线状或带状的斑块，有着双重性质：一方面将景观不同部分隔开，对被隔开的景观是一个障碍物；另一方面又将景观中不同部分连接起来，是一个通道。城市廊道中一般有三种形式：第一种是蓝道，即河流廊道，它不仅指河流的水面部分，也包括沿河流分布的不同于周围基质的植被带。河流廊道是景观中最重要的廊道类型，特别是在矿物养分的输送和某些生物种类迁移方面具有其他廊道类型所无法替代的作用；第二种是绿道，即种植廊道，他是城市中以植物绿化为主的线性要素，如林荫步道、防风林带等；第三种是灰道，即那些人工味十足的街道、公路。岐江公园原有环境质量较差，因此在设计廊道时在兼顾游憩观光基本功能的同时，将生态环保放在首位。公园内尽量减少灰道，增加绿道。因为绿道不仅对保护生物的多样性是重要的，而且它能让人们重新发现骑自行车和步行的悠闲和愉快。

1.2.3基质（Matrix）

基质是范围广、连接度最高，并且在景观功能上其实优势作用的景观要素类型。作为景观中的背景地域，它控制影响着生境斑块之间的物质、能量交换，强化和缓冲生境斑块的“岛屿化”效应；同时控制整个景观的连接度，从而影响斑块之间物种的迁移。如果我们把城市中的绿地看做斑块，则广泛的城区就是其基质 ── 这种关系有点像格塔式心理学的“图底关系” ── 城中绿地是图，城区是底。

1.3景观异质性和景观多样性（Landscape diversity）

1.3.1景观异质性是指在一个景观区域中，景观元素类型、组合及属性在空间或时间上的变异性。异质性是景观的重要属性。据景观生态学有关研究表示，景观异质性越大，景观的类型也越多，防止外来干扰的能力也越强，生态系统因而更加稳定。岐江公园内有多种景观类型，包括水文、土壤、植物以及原造船厂遗留下来的水塔、铁轨、烟囱和龙门吊等人文景观。丰富的景观类型使公园更具魅力，更吸引人们的使用。

1.3.2景观多样性是指生物圈内栖息地、生物群落和生态过程的多样性化，又称生态系统多样性（Ecosystem diversity）。它包括斑块多样性、景观类型多样性和景观格局多样性，反映了景观的复杂程度。有关研究表明，多样性产生稳定性。

2生态设计

2.1生态设计的概念

“设计”是有意识地塑造物质、能量和过程，来满足预想的需要或欲望，设计是通过物质能流及土地使用来联系自然与文化的纽带。根据生态设计先驱西姆 · 范 · 德 · 莱恩（Sim Van Der Ryn）和斯图亚特 · 考恩（Stuart Cown）对生态设计的定义：任何与生态过程相协调，尽量使其对环境的破坏影响达到最小的设计形式都称为生态设计，这种协调意味着设计尊重生物多样性，最少地对资源的剥夺，保持营养和水循环，维持植物生境和动物栖息地的质量，以有助于改善人类及生态系统的健康。

生态设计是一种与自然相协调的方式，其范围非常之广，包括建筑师对其设计及材料选择的考虑；水利工程师对洪水控制途径的重新认识；工业产品设计师对有害物质的节制使用；工业流程设计师对节能和减少废弃物的考虑。生态设计为我们提供了一个统一的框架，帮助我们重新审视对景观、城市、建筑的设计，以及人们日常生活的方式和行为。简单地说，生态设计是针对自然过程的有效适应和结合，它需要对设计途径给环境带来的冲击进行全面的衡量。

2.2生态设计原理

以上述生态设计原理为框架，并结合约翰 · 莱尔（John Lyle）等提出的人类生态系统设计和再生设计原理，罗伯特 · 萨尔（Robert Thayer）等提出的可持续景观和视觉生态原理，以及生态城市原理，结合中山岐江公园的设计，尝试阐述景观及城市生态设计的基本原理。

2.2.1地方性

我们常常会惊叹于桃花源般中国乡村布局之美，而实际上它们多半是在居民和场所长期体验中，在对自然深刻了解的基础上与自然过程相和谐的当地人创造性的设计。也就是说，设计应植根于所在的场所。对于任何一个设计，设计师首先要考虑的是，我们在什么地方做设计？自然允许我们做什么设计？自然能帮助我们什么？

设计尊重场所文化，即要尊重传统文化和乡知识。当地人的经验，他们依赖于其生活的环境获得日常生活的一切需要，包括水、食物、庇护、能源、药物以及精神寄托。其生活空间中的一草一木，一水一石都是有含意的，是被赋予精神的。它们关于环境的知识和理解是场所经验的有机衍生和积淀。所以，一个适宜于场所的生态设计，必须首先考虑当地人的或者传统文化给予设计的启示，是做个关于人地关系的设计。良好的景观不是职业设计师的凭空创造，它们经历时间而发展，创造良好而富有含意的环境的上策是保留过去的遗留。例如中山岐江公园，原址是粤中造船厂，从1953年到1999年，走过了由发展壮大到消忙的简短却可歌可泣的历程。过去留下的东西很多，从自然元素来看，场地上有水体，有许多古榕树和发育良好的地带性植物群落，以及与之相适应的生境和土壤条件。从人文元素来看，场地上有多个不同时代的船坞、厂房、水塔、烟囱、龙门吊、铁轨、变压器以及各种机器，甚至水边的护岸，厂房墙壁上“抓革命，促生产”的语录。正是这些东西渲染了场所的氛围。

2.2.2保护与节约自然资本

要实现人类生存环境的可持续，必须对不可再生资源加以保护和节约使用。即使是可再生资源，其再生能力也是有限的，因此对它们的使用也需要采用保本取息的方式而不应该是杀鸡取卵的方式。因此，对于自然生态系统的物流和能流，生态设计强调要保护资源，减少能源使用，对原有资源进行改造再利用。

利用废弃的土地，原有材料，包括植被、土壤、砖石等服务于新的功能，可以大大节约资源和能源的消耗。在中山岐江公园的设计中，设计师不是把旧船厂彻底拆掉和推平用于开发，而是利用原有的古榕树，厂房和机器，设计成一个开放的市民休闲场所。但原有场地的“设计”必竟只反映过去人的工作和生活，以及当时的审美和价值取向，从艺术性来讲，还需加以提炼，与现代人的欲望和功能需求拉近距离。所以，有必要对原有形式和场地进行改变或修饰。通过增与减的设计，在原有“设计”基础上产生新的形式，其目的是能更艺术化地再现原址的生活和工作情景，更戏剧话地讲述场地的故事，及更诗化地揭示场所的精神。同时，更充分地满足现代人的需求和欲望。岐江公园中几个典型的加法和减法设计包括：旧水塔的利用和改造，烟囱与龙门吊的再利用，船坞的再利用，机器肢体的再利用。原场地内的材料，包括钢材、乡土物种等的加工和再利用，而体现一种新的景观、满足新的功能。废弃的钢材用作铺地材料，乡土野草成为自然美的象征，以及体现社会主义和集体主义精神的“红盒子”，都在以历史的身影反映一种现代化的气质。

2.2.3让自然做功

自然生态系统生生不息，不知疲倦，为维持人类生存和满足其需要提供各种条件和过程，这就是生态系统的服务。这些服务包括空气和水的净化；减缓洪灾和旱灾的危害；局部调节气候；维持物种的多样性；提供美感和智慧启迪以提升人文精神等。

自然系统是宽宏大量的，包容了丰富多样的生物。生物多样性至少包括以下几层含意，即：生物遗传基因的多样性；生物物种的多样性和生态系统的多样性。多样性维持了生态系统的健康和高效，因此是生态系统服务功能的基础。与自然相合作的设计就应尊重和维护其丰富多样性，“生态设计的最深层的含意就是未生物多样性而设计”。保护生物多样性的根本是保持和维护乡土生物与生境的多样性。在岐江公园设计中，大量的乡土植物以及一些发育良好的植被带的到保护，植物类型多样，包括古榕树、木棉树、棕竹、芦苇、月季、散尾葵、荷花、菖蒲、茭白、旱伞草等二十多种植物，为可爱的五星瓢虫和七星瓢虫创造了优美的栖居环境。

2.2.4显露自然

现代城市居民离城市越来越远，自然元素和自然过程日趋隐形，远山的天际线、脚下的地平线和水平线，都快成为抽象的名词。如同自然过程在传统设计中从大众眼中消失一样，城市生活的系统支持也往往被遮隐。自然过程的消隐，使人们无从关心环境的现状和未来，也就谈不上对于环境生态的关心而节制日常的行为。因此，要让人人参与设计，关怀环境，必须重新显露自然过程，让城市居民重新感到雨后溪流的暴涨，地表径流汇于池塘。通过枝叶的摇动，感到自然风的存在，从花开花落，看到四季的变化……景观，应该是一种显露生态的语言。

岐江公园亲水生态护岸设计，正好向市民展现了自然的过程。公园内湖水水位随岐江水位变化而变化，而且湖底有很深的淤泥，湖岸不稳定。面对这些自然的挑战，设计师分别运用梯田式种植台、临水栈桥和水际植物群落，较好地实现了湖水在变化很大的状态下，仍然保持亲水性和生态性的目的。驳岸在最高和最低水位之间的湖底修筑了几道挡土墙，墙体间回填淤泥，由此形成一系列梯田式水生和湿生植物台，它们在不同时段内完全或部分被水淹没。同时，精心选择的野生植物与花岗岩人工栈道相结合，产生了脱俗之美，而且随着时间的推移，水际群落的不断丰富和成熟，生物多样性将不断提高，生态、亲近和美学效果将更加显著。

3结语

与传统设计相比，生态设计在对待许多设计问题上有其特点。但是，生态设计应该作为设计途径的进化和延续，而非突变和割裂。缺乏文化含义和美感的唯生态设计是不能被社会所接受的，因而最终会被遗忘和被淹没，设计的价值也就无从体验。生态的设计应该，也必须是美的。

生态设计还应是一个过程，通过这种过程使每个人熟悉特定场所中的自然过程，从而参与到生态环境和社区建设中去。生态设计是使城市和社区走向生态化和趋于更可持续的过程。

岐江公园注释了一个完整的生态设计概念：设计师的首要任务是阅读场地，保留“没有设计师的设计”，因为那是时间的作品，是自然过程和历史的积淀。让生态来做设计，应成为当代设计的主旋律。

参考文献：

1杨小波，吴庆书等，城市生态学,科学技术出版社，2000

2唐东芹，博德亮，景观生态学与城市园林绿地关系的探讨，中国园林，1999

3黄光宇，陈勇，生态城市概念及其规划设计方法研究，城市规划，1997

4俞孔坚，庞伟，足下之文化与野草之美--岐江公园案例，中国建筑工出版社，2003

5俞孔坚，庞伟，理解设计：中山岐江公园工业旧址再利用，建筑学报，2002

6俞孔坚，叶正，李迪华，论城市景观生态过程与格局的连续性--以中山市为例，城市

规划，1998

7俞孔坚，李迪华，刘海龙，“反规划”途径，中国建筑工业出版社，2005

8杨贵丽，城市园林绿地规划，中国林业出版社，1997

9封云，公园绿地规划设计，中国林业出版社，1996

10俞孔坚，李迪华，The Evolution Of Greenways in China,景观中国，2002

生态学中的景观并不和口语中的景观一词完全一样.

景观这个概念有其美学定义\地理学定义和生态学定义.在生态学中,景观是不同类型生态系统组成的地理空间单元.

在生态学中,景观是生态系统之上的层次,强调异质性.景观生态学比较新兴的一个学科,现在研究的人很多,也很热,但是真正从理论生态学角度,经典生态学角度来研究的人并不多.大多数的人是从地理的角度,从GIS应用的角度来研究景观.

景观生态学家研究景观生态学.不过,研究景观生态学的人通常都是生态学家,或者是GIS方向和其他方向与生态学结合进行生态学研究的人.

景观生态学的研究并不是完全独立的,需要以来很多其他关联学科的知识.

至于他们的学历和工资,因人而异,有的高有点的低,这个人群中,有的是教授或者研究员,有的是学生.所以有的人工资比较高,有的人低到只拿点国家补助.

应该说,所有研究生态学的人,都应该对景观生态学有所了解,专业做的地方,有沈阳生态所,有中科院的生态中心等等,很多大学也都有这样的研究机构.

介绍岐江桥

我在中山呆过几年，特别好玩的地方我觉得没有?那就挑几个我觉得还不错的地方给大家介绍下吧。

一、孙中山故居

二、中山詹园

三、紫马岭公园

先来说说第一个吧，那时候还是跟我妹妹一起去打卡的。

一、孙中山故居

?推荐原因：里面包含孙中山故居纪念馆、翠亨村、辛亥革命纪念公园、犁头尖山等核心景区，呈现了孙中山从出生成长到进行革命活动的相关历史遗迹。孙中山纪念馆里面展示的都是他生平的事迹，还是挺有意义的，到中山必打卡的一个景点。

门票：免费需预约

地址：中山市南朗镇翠亨村

开放时间：9:00-17:30（17：00之后禁止入场）

交通：坐公交车快线k28可以直达，票价8元。

个人游玩体验：

整个故居的占地面积其实挺大的，里面不仅有展厅，外面也有绿树成荫，可以在那里休息或者静坐，不过蚊虫比较多需要带驱蚊液，里面还有农田可以看油菜花和格桑花！这一点做得挺好的，可以逃离城市的喧嚣，适合周末放松~

二、中山詹园

推荐原因：4A级景区，是由园主黄远新先生亲自设计，融江南建筑与岭南建筑为一体，是一座古典庄园式建筑群体，还是岭南地区最大的私家园林，设计精巧用心，值得一去。

?门票：网上50元

?地址：中山市南区街道北台村105国道旁

开放时间：8:30-17:30

个人游玩体验：

园区很大，比较吸引我的就是里面的建筑设计了，穿汉服去打卡超级好看滴！风景美如画，拍照很出圈的一个地方，中山汉服拍照打卡地的TOP1，而且那里的游客中心工作人员很热情，还会帮你弄好看的造型！免费的，这一点值得夸夸，好像她们都是志愿者呢~

三、紫马岭公园

?推荐原因：紫马岭公园很大，有登高亭和动物园值得一逛。还有个很值得去的拍照打卡圣地“香山书房”，这是中山很少有的“纯白”建筑。在公园的大草坪边上，书房和几处转角很适合拍照。基本上处处都可出片，拍出来的视觉效果也很惊艳哦。

开放时间：紫马岭公园 7:00-20:00，香山书房 9:00-20:00

交通：公交搭：030、B30、B19、001号

地址：中山市中山三路南侧

门票：免费。玩项目另外收费

个人游玩体验：

里面真的很大很大，全程走完估计要两小时左右，里面可打卡的景点也挺多的，例如玫瑰花谷、鹦鹉园等等，里面真的有很多鹦鹉和各种鸟类！用一个大网围着，我们游客可以近距离观看~还可以划船啦，也是一个亲子游的好地方。

对了，有个新建的香山书房建筑很绝！吸引了不少人去打卡，去游玩的话一定不要错过咯。

以上就是我的推荐啦，夏天去的话记得要做好防晒工作哈。

《足下的文化与野草之美》教学设计+教学案例

中山民间有一个关于歧江的传说：相传60年代有居住在西郊的乡亲，为过上好日子打算偷渡去澳门，一个夜晚，他们来到岐江边，此时木桥未通航，他们在岐江河西岸看到河对岸灯红酒绿，以为就是澳门，立马奋不顾身地跳入江中，游到对岸，上岸才发现只是到了石岐。

历史上岐江西岸以西的地区多以农田、鱼塘为主，而东岸自铁城开始就一直都是繁华之地，岐江扮演了中山城乡交汇焦点的角色，农村人进城，城市人下乡，岐江都是他们的必经之地。故此，岐江桥给中山人留下了深刻的印象，成为这个城市的印记。

珠三角河流交错，在陆路交通并不发达的时代，船成珠三角地区最为重要的交通工具。岐江河作为一个重要河道，运力当然不容忽视。然而，岐江给百姓的陆路交通造成了不便这也是不能忽略的问题。建造一座即能够满足市民过江需要，又能通航船只的桥，成为岐江桥之所以建成开合桥的重要原因。

该桥自建成后至今，一直都坚持在规定的时间内开桥、合桥，保证中山航运。数十年之后，这种定时开合的做法，已经在人们的脑海中留下了深刻的印象。许多海外华侨，出国多年后，还专门回来看看岐江桥开合的场景。

香山文化研究会副会长

李汉超

抚今追昔

“中山城区内的景点有哪些？”但凡听到游人这么提问，中山人一般都会不约而同地推荐长堤路、孙文西路步行街附近近的岐江沿江景观，尤其是岐江桥周边几百米的河岸以及建筑。在中山人的眼里，那里是最能代表中山的一个人文景观之一。

道理很简单，岐江桥一带云集了广东特色的骑楼商铺，工业感很强的岐江公园，旋转餐厅和高层建筑，还有难得一见的的钢板开合桥等等，这些建筑所组合而成的景色是由历史上的中山和现代的中山结合而成。

其中，最为抢眼的就是横跨在岐江之上的那座“钢板桥”。尽管桥的两端都是繁荣的商业街区，但不难发现，“钢板桥桥”的东头，是白墙灰瓦的骑楼，西岸则是现代的五星级酒店、旋转餐厅。用“一桥连接历史”来形容两岸景色，竟一点都不夸张，仿佛步入了中山商业业建筑的展览中。

今天，我们信步在岐江边上，已经看不到了当年船来船往的景象，但岐江桥上川流不息的人流和车流，却又处处彰显着着它仍未褪色的活力，这座“30多岁的钢板桥”总是能够让人静下心来去仔细品味它，希望可以从它身上找到中山的往事。

东西两岸实现“无缝连接”

多年后的今天，岐江桥周边的地区已经成为中山市大型的商业圈之一，尤其是富华酒店一带，一点都看不到以前农田、鱼塘的影子，周围酒店、食肆、商铺林立，车流不息。

沿着孙文路一直往西走，走到路的尽头，就是岐江桥了。今天的岐江桥把一江之隔的孙文路和富华道在岐江上实现了“无缝连接”。

值得注意的是，经过中山市政府的努力，目前孙文西路已经成为了旅游文化步行街，每天都会迎来不少游客和购物者。而富华道云集了各类酒店，以及休闲场所。每天经过岐江桥前往孙文西路、富华道的人们络绎不绝。这也就是我们会在桥头看到许多等客的的士和人力三轮车的原因。

一位陈姓的三轮车夫告诉记者，每天都有很多人往返桥的两头，而现在岐江桥已经不能通行公交车，一些实际距离只有一两站路的地方，还需要走路去公车站、等车、绕道行驶等，浪费很多时间，故此，游客们多会选择乘坐三轮车去各种场所，顺便还可以欣赏江边风景。说话间，旁边已经有两辆三轮车来了生意。

放眼望去，岐江两边都有郁郁葱葱的大树，在岐江桥的东头，更是建设了一个类似于街心休闲公园的场所，每天都有许多居住在附近的居民在这里纳凉、聊天。家住大王庙附近的蔡老伯告诉记者，他几乎每天都要来这坐坐，看看江水，看看这里的人。

红白条纹别具一番韵味

站在岐江桥的桥头，首先映入眼帘的是一个由大理石拼组而成的墙面，上面用金**的字体写着“岐江桥”三个大字，右下方还有几个小字：甲子年秋扩建。这表明，现在我们所看到的岐江桥是年扩建的，至今已经有24年了。

岐江桥的引桥部分是由钢筋水泥制作而成的，但到了桥梁的中间部分则是两块厚重的钢板。每一块钢板的一端连接引桥，反向这边则与另一块钢板拼接，同时，南北两侧各有三根拇指粗的斜拉钢缆绳将其固定。牵引拉环的外壳则与桥身一样刷上了红白条纹，本来涂上红色涂料的钢板因为车行人走的缘故，现在只有中间的行车道能够看到斑驳的红漆。

经历了20多年风风雨雨之后，今天的岐江桥已经表现出了一种“疲态”。桥身上的红白色水泥护栏，已经布满了厚厚的一层尘土，不锈钢的护手更是可以看到许多人为的划痕、凹印等。路面上的钢板、拉索等金属部件也已经出现了斑驳的锈迹，这都证明了岐江桥已经“一把年纪”了，但也体现了桥的历史韵味。

其实，我们今天所见到的岐江桥还是在最近一两年时间里接受了“局部治疗”的。前几年，汽车经过岐江桥的时候，甚至能够听到钢板因为不平整而与支撑体产生的敲击声，几乎成为那几年岐江桥的特色。

每天定时开合桥身

在陆路交通不甚发达的上世纪五六十年代，甚至到了八十年代末期，航运可以称为珠三角地区最为便利的交通工具。据了解，现在中山人所说的岐江指的是东河口水闸与西河口水闸之间这段46公里的水道，河面宽度为80-200米，最大流量为1020立方米/秒，河内可以通航300-500吨的船。在上世纪五六十年代，岐江桥两侧更是集中了当时的客运、货运、海鲜、果蔬等码头。

岐江桥中间部分之所以设计成用钢缆吊拉钢板的形式，并不是为了节省建筑材料，而是考虑到岐江河上轮船通航的需求。由于桥面过低，如果固定桥身则等于在岐江上建立了一道栅栏，轮船无法通行。为了保证通航，每天定时开合桥身，让来往的轮船可以把乘客和货物通过水路运送到广州、梧州、澳门等地区。故此，岐江桥从第一次修建时的木桥开始，就建造成了开合桥。它是岐江上的第一座开合桥（目前岐江上的开合桥还包括光明桥、员峰桥等），也是广东桥梁史上最早的一座开合桥。

据了解，尽管现在岐江桥两边的客运、货运码头已取消，但岐江桥依然会在每天凌晨2：00-4：00间定时打开桥面。

质量鉴定

广东桥梁史上最早的一座开合桥

岐江桥，这条建造于上个世纪50年代初期的桥梁，从最初的构想到桥体全部的完工，整整经过了20年的时间，可谓是“千呼万唤始出来”。它是岐江上第一座开合桥（目前岐江上的开合桥还包括光明桥、员峰桥等），也是广东桥梁史上最早的一座开合桥。

在中山的城市版图上，岐江河贯穿着整个城市的中心区域，它原来的名字是“石岐河”，因其沿着石岐边上自北向南流淌而得名。不知道从什么时候开始，石岐河被人们唤作了岐江。最早横架于岐江之上，连接石岐和西郊的桥梁，被人们称为了岐江桥。尽管当初兴建这座桥是为方便解放军运输军用物资，但其“方便市民出行”的作用却是从建立之初就显现出来。

值得关注的是，50年前中山的西区往大涌、沙溪方向大多数地方都是农田、鱼塘、桑基等，岐江是划分“城市与农村”最明显的分界线。一座由木船和木板拼组而成的岐江桥，把繁荣的石岐与农村连接起来，在岐江桥东岸的影响和带动下，中山西区一带自上世纪80年代起就成为了中山的商业重点板块。

半个世纪过去了，岐江桥在中山人的心目中已经不单单是一座连通石岐与西郊的桥这么简单，它甚至已经成为了石岐的代表建筑。岐江桥一带更是被列入了中山石岐“新八景”，被称为“岐江晚望”，继续向人们讲述它和石岐的故事。

旧闻新知

西郊百姓进城要过江

解放前，中山城区的西端，就是长堤路，现在与岐江一河之隔的富华酒店、颐高数码广场一带均为农田、鱼塘以及桑基等，通俗一点的说法就是，河的一边是城市，而另一边则是农村。过去，生活在西郊、沙溪等地的百姓想要进城，必须到岐江西岸的隆都码头坐船渡河。倘若想去广州、梧州等地，要到岐江桥东北侧永乐大酒店门口的天字码头乘船，去江门则要到桥的东南侧。而生活在城里的人若要下乡，就要坐船过河。

岐江桥建成后不久，在隆都码头附近建造了一个石岐车站，西郊的百姓可以在那里坐车去广州等地，还有公共汽车直接到石岐。此外，随着城市版图的扩张，长堤路、孙文路一带的“繁荣”也通过岐江桥，影响到了对岸的土地。现在的岐江西岸已云集30余家酒店和大型商场，成为了中山市服务业最为集中的一个区域。今天西郊的百姓再也不用“过江”，在自家门口就可以尽情享受。

“岐江晚望”多次入选中山美景

岐江作为中山人的母亲河，在市民心目中有着一种特殊的情节。据说，中山历史上曾经有过“香山八景”，当时“石岐晚渡”列为了中山的美景，甲子年岐江桥扩建后，次年中山市民进行了“中山十景”的评选，在这次评选中，由岐江桥以及两岸风光所组成的“岐江晚望”列入了十景之中。而今，20多年过去了，横架在岐江上的岐江桥已经不是一座桥梁这么简单。它红色的桥身与周边的骑楼商铺、高层建筑、星级餐厅，甚至是绿油油的江水和河堤上的绿树，已经融为一体，成为了中山城区内的一大特色景观。

在最近公布的“石岐八景”中，中山人再一次把“岐江晚望”列入了城市美景之中。这是除了“阜峰文笔”之外，同一地段多次入选中山美景的人文景观。

第四次大修将改变开桥模式

2007年夏天，中山市相关部门推出了岐江桥重建的方案。这是岐江桥自1951年建成后，继1976年改建和年的扩建之后的第四次大修。根据西南交大土木工程设计公司所提交的设计方案，岐江桥将采用平衡中的提升系统代替现在的卷扬机设备，改建为垂直提升式开启桥。开桥时，长达35米的桥面将整体水平升起，让船只通过，而不是现在桥面分成两段斜拉起的模式。

除了改变开桥模式外，还将拓宽桥面。据悉，新的岐江桥将采用三跨布置，位于河道中央的开启跨距达35米，两端分别布置1孔20米空心板梁。桥面总宽31米，双向4车道，车道外侧各为2米自行车道和3.75米的人行道。市建设局相关部门负责人表示，待新桥建成后，岐江桥的通行条件将大大改善，公交等大型车辆也允许通行。

目前该方案正在进一完善中，第四次大修的时间未能确定。

口述历史

搭建浮桥帮助解放军运输军用设施

◎讲述人：中山离休老干部路华

1949年全国解放之后，为了对付万山群岛等地区的国民党剩余军力，解放军来到了岐江边，打算渡江作战。

当时人们主要是依靠各种木船摆渡过江，摇橹、撑杆等方式虽然可以满足百姓的需求，但却难以承受各种大型作战设备和的重量。作战的时间不等人，怎么办呢？在解放军和当时百姓的通力合作下，建设者们征用了几条木船并用木板固定起来，形成了一个浮桥。接着，江两岸较浅的地方用木板和木桩搭造了一个“引桥”。然后，把用木板固定好的船固定在两个“引桥”中间，一个简单的浮桥就做好了。

两端的“引桥”，充其量只是几块木板搭建出来站脚的一个地方，这在水乡中非常多见。巧妙的是，“引桥”下方有枕木，可以改变“引桥”的高低去迎合桥面的高低。因为岐江并不完全是一条内陆河，它的另一头直接汇入了大海，海水的潮汐变化对江内水面的高低有着一定的影响。浮在水面上的桥面也会随之发生高度的变化。

倘若“引桥”固定在某一个高度，则必然会出现桥面高于或低于引桥的情况。这对于军事设备的运输而言并不是一件好事。为了便于运输，建设者们在引桥下面的固定木桩上加入了“放枕木”的设计。倘若江面高，就多加几根枕木，江面低了，就取出几根，这么一来，就不至于会出现桥面比“引桥”高或低的情况，过桥也就更加方便了。

不过，木头因为长期浸泡在水中，为了确保岐江通航，用木板和船只搭建而成的浮桥又经常要移动，故此木桥的安全性并不是很高，过往的人群、车辆都要很小心才是。当年军队的运输车因桥面质量不佳，还曾经出现过一头扎入江中的情景。幸好及时把从运输车中抢救出来，才不至于造成太大的损失。

岁月经纬

1927年岐关公路及岐叠（石岐至叠石）公路建成后，限于岐江河之阻隔，东西两公路并没有能够衔接起来，中山的陆路交通很不便利。人民不断要求建筑岐江大桥，以沟通两地之间的联系。

1931年国民党政府县长黄居素决定“架桥”，向全县征收建桥费，每亩耕地征收二元，并且在岐江河天字码头（即今岐江桥处）展开了建桥工程。但工程仅进行了3个月，只立了四个桥柱，以“工程阻塞河道交通”为由停工。后到了杨子毅接任县长时，不仅废弃了建桥的计划，反向农户每亩又征收拔桥柱费2角。

抗战初期该处曾建了一座简易竹桥，遇到空袭报警时，才开桥让群众疏散，中山沦陷后此桥被拆。

1948年12月当时的石岐镇主管部门提出发行义券以建设岐江铁桥。

1949年3月时任石岐镇镇长陈思危建议仿照东江西江各桥的建桥方法，以木材为原料建桥。紧接着，石岐镇公所延请工程技术人员绘制了木结构的岐江浮桥图则，并于当年5月2日进行了一期趸船建造的开投仪式。

1950年石岐市政建设委员会与南记工程公司签订了《建筑岐江木桥及渡车船工程合约》，正式开始建造岐江桥。

1951年1月1日耗资2.17亿元（旧币）的木制岐江桥首次建成通车。该桥长70米，宽4米，中间有浮船，可开合桥面，方便船只通行。

1976年岐江木桥开始改建为钢筋水泥桥的工程。1977年1月18日新桥通车，总投资43万元。改建后的岐江桥为钢筋混凝土结构，全长76米，宽10米，其中车行道7米，人行道各1.5米。桥面开启后通航净跨13米。

年，市政府对桥面实施了扩宽工程，将桥面扩宽到19米，其中机动车道7米，两侧非机动车道各4米，人行道两边各2米。

1996年1月起每天开桥时间改为一次，为每天凌晨2时至4时，至今未变。

2007年近十年间中山的相关部门对岐江桥的修缮工作一直没有停止。相关部门开始研究岐江桥第四次大修的方案。

2008年5月岐江桥与其周边景观入选中山石岐“新八景”。

「下期预告」

岐江公园，场地为粤中造船厂旧址，占地11公顷，1999年开始筹建，2001年5月建成，至今，场内仍遗留了大型钢架船坞、龙门吊、铁轨、变压器等造船厂房及设备，正如设计者所言：岐江公园，追求工业的美，生态的美，落差错愕的美。从1953年到1999年，粤中船厂经历了近半个世纪，是建国后中山第一个工业项目，是当时广东省级几个大型的船厂之一，亦被列为交通系统全国百强企业之一。敬请关注下期《中山制造》。

高人指点！！！建筑中的名词解释：“定位轴线” “材料找坡” 和 “文脉”*******！！！！！

《足下的文化与野草之美》教学设计

　教学目标：

　1、把握文章大的结构

　2、把握作者的设计理念

　3、依托文字去发挥想像

　教学时数：

　一课时

　教学过程：

　一、关于作者：

　俞孔坚：美国哈佛大学设计学博士 ，北京大学教授、博士生导师，北京大学景观设计学研究院院长 ，北京土人景观规划设计研究院院长、首席设计师。

　[作者的话 ]

　在我看来，无所谓建筑风格，只要你能适应这块土地，能亲近这块土地，就是好的建筑，好的人居模式。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ----俞孔坚

　一片林荫，一条河流，一块绿地，无不潜藏着无穷的诗意，保住这份诗意，它一定会让人获得身心再生之感。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ----俞孔坚

　二、解 题：

　足下文化，就是关注平常人的事，关注他们的感情、他们的需要;野草之美，就是善待脚下的自然，乡土的自然 。

　足下文化与野草之美，就是要实践新的社会和土地的伦理，这种新伦理体现在尊重平常与平民，回到人性与公民性，回到土地与地方性，重建人与自然关系的和谐。

　诚如俞孔坚先生所说：?一个成熟的民族，懂得审美的民族，最能知道珍惜平常的美，尊重普通人，尊重普通的乡土物种，这便是尊重足下文化与野草之美的真实内涵。做到了这一点，离和谐社会要求的人与自然关系的和谐也就不远了。?

　※歧江公园是广东中山市的一座公园，与其他城市公园的不同之处是，它是由一座破旧的造船厂改造而成的。景观设计师俞孔坚作为这座公园的主要设计者，有着自己独特的设计理念。

　歧江公园就是现代景观设计的一次大胆尝试，并且取得了成功，获得中国现代优秀民族建筑奖。

　三、关于课文：

　《足下的文化与野草之美》向读者展示了一个富有个性的公园景观设计，表现的是珍惜足下的文化、平常的文化和因为平常而将逝去的文化的设计理念，表达了设计师追求时间的美、工业之美、野草之美，以及人性之真的思想。它的设计形式与中国传统园林或西方古典景观设计很不相同，它更多地吸取了现代西方景观设计，特别是城市更新和生态恢复的手法，获得了良好的视觉效果。

　四、解读课文：

　《足下的文化与野草之美》是对整个设计过程的说明，全文分为五个部分：

　理解场地 理解文化与传统 理解自然 理解设计 几点遗憾

　◎ 第一部分： 理解场地。

　这是设计前对自然条件的考察，粤中造船厂作为是一个已经废弃的工厂有许多可以利用的生态环境，同时也有一些不利因素，因此，作者分别以?挑战?和?解决之道?为题，讲解了在设计时一些考虑。

　(投影有关，帮助理解课文)

　◎ 第二部分： 理解文化与传统。

　在这个部分作者要强调的是如何理解文化的问题，不要提起文化就把眼光投向千百年前的历史，而应该注意自己的身边，注意自己脚下的文化。正是基于这样的考虑，作者从设计思路的三大诱惑中摆脱出来，既对传统的设计予以借鉴，同时又展示了歧江公园这个富有个性的景观设计。

　◎ 第三部分： 理解自然。

　与第二部分说明设计的文化内涵不同，这一部分说明的是设计中对自然的尊重，自然之美的展现。

　(投影有关，帮助理解课文)

　◎ 第四部分： 理解设计。

　如果说前面三个部分是设计之前的考察和构想，那么这一部分就是具体方案的实施，这里讲述了设计的三条途径，对重点设计的部分还作了较为明晰的说明。

　(投影有关，帮助理解课文)

　※※ 新型的景观设计遐想：

　景观与城市的生态设计反映了人类的一个新的梦想，这个梦想就是将自然与文化、设计的环境与生命的环境相融合，将美的形式与生态功能真正全面地融合。它要让景观不再是孤立的城市中的特定用地，而是让其消融，进入千家万户，它要让自然参与设计，让自然过程伴依人民的日常生活，在生活中享受优雅醇和的自然美感。

　◎ 第五部分： 几点遗憾。

　这是设计完成之后的重新审视，有些在设计的过程中就已经觉察到了，但因种种原因而未能改变现有设计，表现了设计师的严谨的态度。

　五、总结课文：

　◎◎◎ 《足下的文化与野草之美》作为说明文的学习要点：

　1.新颖独到的设计理念和超越传统的设计行为。

　2.层次清晰、主次分明的写作思路和文章结构。

　3.自然流畅的语言表达和严谨准确的科学阐述。

　4.丰富的人文、艺术内涵以及生动的文化气息。

　※※※ 本文的副标题是?一个景观设计师的手记?，它表明这是一个设计者对自己的作品的回顾和阐释，这里面有对设计的前后思路的清理，也有对具体景观设计的考虑，结构层次清晰，主次分明。前四个部分都使用了?理解?一词，表现了设计师超前的设计理念和设计态度。五个部分之间互相照应，互为补充，在层层阐发中清晰地表达出超越传统的思想和行动。本文语言表达自然流畅，集科学性、人文性、艺术性于一体，严谨简明、形象生动而又富有文化气息。

　六、课堂巩固：

　1.《足下的文化与野草之美》是按什么样的步骤来介绍歧江公园的设计的 ?

　答： 《足下的文化与野草之美》是按设计师对几个问题的思考来介绍歧江公园的设计的，这个问题分别是如何理解?场地?、?文化与传统?、?自然?、?设计?。文章的结构也是按照这个顺序来安排的。

　2.文中?足下的文化?与?野草之美?的具体含义是什么?

　答：?足下的文化?按作者的解释就是：?本设计所要体现的是脚下的文化?日常文化，作为生活和作为城市记忆，哪怕是昨天的记忆的历史文化;那些被遗忘、被鄙视、被践踏的人、事和自然之物的故事。?歧江公园使我们看到了那些被熟视无睹的人们，推开了被时光默默湮没了的?单位?之门，迎面吹来清新怡和的风，听到劳动的人们在歌唱。?

　?野草之美?就是：?本设计所要表现的美是野草之美，平常之美，那些被遗忘、被鄙视、被践踏的自然之物的美。?野草是美的，因为它和庄稼或鲜花在本质上并没有区别。?新的环境伦理则在更理性的层面上告诉人们，乡土野草是值得尊重和爱惜的，它们之于人类和非人类的价值绝不亚于红皮书上的一类或二类保护植物。在每天都有物种从地球上消失的今天，在人类日益远离自然、日益园艺化的今天，乡土物种的意义甚至比来之于异域或园艺场的奇花异木重要得多。?

　3.读了《足下的文化与野草之美》，你最欣赏设计师对公园哪一部分的设计?说说你的理由。

　答：歧江公园体现了设计师富于个性与创新的设计理念，在当代中国景观设计中影响很大，设计师注意保留我们日常生活中的文化，注意人与自然的亲近和谐，所以，他没有把原先造船厂完全推倒，而是通过设计对它进行艺术性的保留，使之成为人们文化记忆的坐标，在公园植被绿化上，设计师注意使用当地的乡土植物，用意也是很深的，这些都使歧江公园具有个性化的美。

　七、布置作业：

　1.积累字词。2.完成《学习评价手册》相关训练题。

　《足下的文化与野草之美》教学案例

　文本介绍

　人类了解、学习、掌握科学的目的不仅仅是为了征服自然，满足自身的欲望，而是在于倡导文明、进步的科学观和价值观，保证人类社会全面协调，可持续发展。苏教版高中语文必修五?科学之光?专题第三板块专门针对人类本身对科学对自然的认识、理解与改造，侧重科学的实践性。景观设计是艺术的，也是科学的，是科学与美的结合。《足下的文化与野草之美》是由一位设计师说明自己的设计理念，包含了许多思想信息，文化的、科学的、审美的，对学生开阔眼界，理解、改造身边的景观及公共设施很有帮助，对提高学生的审美能力和思考设计动手能力很有利。

　教学理念

　适应时代的需要，促进学生全面发展，造就多方面人才是当前语文教学的要求。《普通高中语文课程标准(实验)》要求重视应用教学，把语文应用能力和审美能力、探究能力综合起来，激发学生的探究意识和潜能，勇于提出自己的见解，养成严谨的、求实的又具有个性的学风。

　教学目标

　1，激发学生学科学、用科学的兴趣和热情。

　2，引导学生关注生活中的科学问题，能对科学的事物与道理进行解释。

　3，鼓励、引导学生参与社会实践，就身边的疑难问题展开讨论，并提出自己的见解和解决方案。

　教学方式

　文本研习和活动体验。

　教学课时

　一课时。

　教学准备

　1，查阅有关资料，了解俞孔坚的情况。

　2，阅读文本，了解俞孔坚在设计岐江公园的时候，考虑到了哪些有利的和不利的因素?他又是如何作出取舍的?

　3，运用文本知识，针对我校的前山、荷花塘或者污水沟，尝试设计出一套景观设计方案或综合治理方案。(有条件的可到六合区规划局查阅有关资料)

　教学过程

　一、认识俞孔坚，学生介绍查阅到的资料，教师补充。

　生1：俞孔坚，浙江金华人，1995年获美国哈佛大学设计学博士，1997年任北京大学教授、博士生导师，创办北京大学景观设计学研究院和北京人文景观规划设计研究院，并任院长、首席设计师。

　师：俞孔坚于1963年出生，倡导?天地一人一神?和谐的设计理念，已在国内外发表论文150余篇，影响很大。

　?在我看来，无所谓建筑风格，只要你能适应这块土地，能亲近这块土地，就是好的建筑，好的人居模式。?一片林阴，一条河流，一块绿地，无不潜藏着无穷的诗意，保住这份诗意，它一定会让人获得身心再生之感。?这两句话很能反映他的设计理念。

　二、解题。

　师：文题中?足下的文化?和?野草之美?是什么意思?结合文章的内容来认识。

　生2：?足下的文化?，就是关注平常人的事，关注他们的感情、他们的需要;?野草之美?，就是善待脚下的自然、乡土的自然。?足下的文化与野草之美?，就是要实践新的社会和土地的伦理，这种新伦理体现在尊重平常与平民，回到人性与公民性，回到土地与地方性，重建人与自然关系的和谐。

　生3：?足下的文化?：指日常文化，作为生活和作为城市记忆，哪怕是昨天的记忆的历史文化;那些被遗忘、被鄙视、被践踏的人、事和自然之物的故事。歧江公园使我们看到了那些被熟视无睹的人们，推开了被时光默默湮没了的?单位?之门，迎面吹来清新怡和的风，听到劳动的人们在歌唱。

　?野草之美?：指平常之美，那些被遗忘、被鄙视、被践踏的自然之物的美。野草是美的，因为它和庄稼或鲜花在本质上并没有区别。

　三、文本研习。

　1，师：作者在提倡景观设计要体现?日常文化?和?自然之美?时，有没有完全否定?文化与传统?

　生4：没有。设计师把眼光投向久远历史―百年、千年甚至万年无可厚非。作者说，在设计歧江公园景观时，设计师选择岭南园林或西方几何式园林或西方生态环境主义的思路都是正常的。

　2，师：歧江公园是广东中山市的一座公园，与其他城市公园的不同之处是，它是由一座破旧的造船厂改造而成的。景观设计师俞孔坚作为这座公园的主要设计者，有着自己独特的设计理念。歧江公园就是现代景观设计的一次大胆尝试，并且取得了成功，获得中国现代优秀民族建筑奖。请问岐江公园的景观设计的独特性体现在哪?(生分4人小组讨论，推举回答，能讲出一点就行)

　生5：是没有设计师的设计。保留了半个世纪前旧船厂的自然元索和人文元素，再现了当时的生活和工作情景。

　生6：毕竟是艺术设计，应高于生活本身，是更艺术性地再现了当时的情景。设计师对原来的元素进行了艺术地改造和修饰。如船坞、琥珀水塔、铁轨和烟囱与龙门吊。

　师：正确。(用多媒体展示相关，给学生一个直观感觉)还有吗?

　生7：还有创新设计。设计创造了新的元素，有骨骼水塔，直线路网，绿房子，特别是搞了一个红色装置。每一个穿过它的人都能从内心深处唤醒那份红色记忆，在内心深处唱起英雄主义的赞歌。还有大量使用野草，营造历史和生态的氛围。

　师：(展示)很好。设计者之所以如此，是因为岐江公园的'原址是粤中造船厂，从1953年到1999年，不仅是城市记忆的―个重要部分，也折射了整个中国半个世纪的悲壮经历，所以要让后人记住这段历史，更直观地看到历史，切实感受到历史的震撼。

　师：作者最后又说了?几点遗憾?，有什么值得我们学习的地方?

　生8：这是设计完成之后的重新审视，有些在设计的过程中就已经觉察到了，但因种种原因而未能改变现有设计，表现了设计师的严谨的态度，值得我们学习。

　师：《足下的文化与野草之美》全文分为五个部分：理解场地、理解文化与传统、理解自然、理解设计、几点遗憾。

　新型的设计理念向读者展示了一个富有个性的公园景观设计，表现的是珍惜足下的文化、平常的文化和因为平常而将逝去的文化的设计理念，表达了设计师追求时间之美、工业之美、野草之美以及人性之真的思想。它的设计形式与中国传统园林或西方古典景观设很不相同，它更多地吸取了现代西方景观设计，特别是城市更新和生态恢复的手法，获得了良好的视觉效果。正如他说的?一个成熟的民族，懂得审美的民族，最能知道珍惜平常的美，尊重普通人，尊重普通的乡土物种，这便是尊重足下文化与野草之美的真实内涵。做到了这一点，离和谐社会要求的人与自然关系的和谐也就不远了?。本文虽是一篇说明文，注意到了层次、主次、结构和严谨准确的科学阐述，但新颖独到的设计理念和超越传统的设计行为和丰富的人文、艺术内涵以及生动的文化气息更是给我们留下了深刻的记忆。

　师问：读了本文，你最欣赏设计师的什么?

　生9：设计师富于个性与创新的设计理念，注意保留我们日常生活中的文化，注意人与自然的亲近和谐;他没有把原先造船厂完全推倒，而是通过设计

　对它进行艺术性地保留，使之成为人们文化记忆的坐标;注意使用当地的乡土植物，用意也是很深的，这些都使歧江公园具有个性化的美。

　四、活动体验，拓展延伸。

　师：课前，要求大家自学本文，模仿本文的设计思路，对本校的前山、荷花塘或污水沟设计一套景观设计方案或改造治理方案。现在分4人小组内部筛选，各推荐一套方案。

　生：小组筛选，共推荐上14套方案。

　师：我们用实物投影仪展示14套方案，由全体学生评议，再评出优秀方案4个，列出它们的优点。

　生：我们共评出图文兼有的4个优秀方案，它们是：许继全的《前山改造方案》，柯广云的《关于学校小山的规划方案》，余婷婷的《前山和荷花塘综合治理方案》和胡晨燕的《改造荷花塘的水质》。

　师：大家的方案有图形设计，有文字说明，请摘录几句向大家交流。

　余婷婷：建一个露天花棚展示现有的山上花棚里的四季花卉，供师生观赏、研究，陶冶性情，培养审美情趣;从荷花塘人工引水到山上花棚，再流下山注入荷花塘。

　许继全：现在山上的小屋破漏，凉亭损坏严重，再加上山上杂草丛生，使得小山失去了应有的魅力。按我的设计，美丽的小山和荷花塘的绿水相映成趣，何等美丽。

　柯广云：前山改造时要注意一切在尽量不破坏原有的结构下进行;在重建屋舍、路段时，确保不伤害周围的植物;不可草草了事，要重视文化氛围的营造。

　胡晨燕：荷花塘最大的问题在于水质，因为是死水，所以要想办法让水活起来。我的方案是搞一套经济可行的活水装置：在山下建一个蓄水池，蓄积雨水;然后用水泵压上小山，浇灌花卉;山上的积水自然排入荷花塘，这样，形成一个简单有效的水循环系统。

　师：他们方案的优点在哪?大家随便说说。

　(生七嘴八舌)

　五、课堂总结。

　今天这一节课，我们学习了一篇很有特色的说明文，见识了一个很有个性的景观设计方案，了解到一种全新的设计理念，更大的收获是我们自己动手对身边的自然与人文元素加以规划、设计、改造，从课本到动手动脑，从文本到实践，这是一次尝试，一个突破。我相信，在座的各位坚持实践，多关注身边的自然与人文现象，多动脑，勤动手，将来一定能从我们中间走出俞孔坚那样的富有创新精神与品质的设计师。

中山国庆假期免费景点汇总中山春节旅游攻略

这三个词的涵盖范围离得可真远。

定位轴线

是确定主要结构或构件的位置及标志尺寸的基线，是定位、放线的重要依据。分为横轴线、纵轴线和附加轴线。

材料找坡

材料找坡是指屋顶坡度由垫坡材料形成。平屋顶材料找坡宜为2%～3%。

文脉

文脉——城市记忆的延续

简介： 随着城市建设的高速发展，我们的城市出现了日新月异的变化，但与此同时我们也失去了许多永远无法复得的东西——历史文脉。一些有意义的传统生活场景被破坏，城市也因此失去了自己的特色，历史形成的街道、胡同、牌坊、宗教圣地等等城市形态作为完整表达建筑和城市意象的文脉，被成片、成街、成坊地拆除，威胁到城市形态的相容性和延续性。难道我们的城市发展到只有依靠一张张发黄的老照片去寻找那曾经的记忆不可了吗？其实，“立新”不必“破旧”，尊重历史传统并不等于食古不化、拘泥于传统。相反，有意识地保留这些传统文脉，将使得这个城市更富有地方风味。

文脉与城市

文脉（Context）一词，最早源于语言学范畴。它是一个在特定的空间发展起来的历史范畴，其上延下伸包含着极其广泛的内容。从狭义上解释即“一种文化的脉络”，美国人类学艾尔弗内德·克罗伯和克莱德·克拉柯亨指出：“文化是包括各种外显或内隐的行为模式，它借符号之使用而被学到或传授，并构成人类群体的出色成就；文化的基本核心，包括由历史衍生及选择而成的传统观念，尤其是价值观念；文化体系虽可被认为是人类活动的产物，但也可被视为限制人类作进一步活动的因素。”克拉柯亨把“文脉”界定为“历史上所创造的生存的式样系统。”

城市是历史形成的，从认识史的角度考察，城市是社会文化的荟萃，建筑精华的钟集，科学技术的结晶。英国著名“史前”学者戈登·柴尔德认为城市的出现是人类步入文明的里程碑。对于人类文化的研究，莫不以城市建筑的出现作为文明时代的具体标志而与文字、（金属）工具并列。对于城市建筑的探究，无疑需要以文化的脉络为背景。由于自然条件、经济技术、社会文化习俗的不同，环境中总会有一些特有的符号和排列方式，形成这个城市所特有的地域文化和建筑式样，也就形成了其独有的城市形象。

随着时代的前进，科学技术的进步和文化交流的频繁，城市的形象可能带来走向趋同的一面，文脉又让我们不时从民族、地域中寻找文化的亮点，如果我们对城市历史建筑仅仅处于维持状态，它仍像一个僵化的躯壳，它的光辉只会逐渐地减损、消失，这种保护也只是维持一种自然的衰败，实际上我们可以采用一种积极变换角度的思维过程——在历史环境中注入新的生命，赋予建筑以新的内涵，使新老建筑协调共生，历史的记忆得以延续。

文脉与后现代建筑

对文脉问题的认识，早已有之，并可以追溯到前工业时代甚至古希腊时期。文脉思想真正被正式提出，还是20世纪60年代以后的事，是随着后现代建筑的出现而出现的。

后现代建筑注意到现代主义建筑和城市规划过分强调对象本身，而不注意对象彼此之间的关联和脉络，缺乏对城市文脉的理解。建筑上表现为：国际式风格千篇一律的方盒子超然于历史性和地方性之上，只具有技术语义和少量的功能语义，没有思索回味的余地，导致了环境的冷漠和乏味，致使工业城市陷于一片混乱之中。为此，后现代建筑试图恢复原有城市的秩序和精神，重建失去的城市结构和文化，从理论到实践积极探索城市设计和建筑设计新的语言模式和新的发展方向。他们主张：从传统化、地方化、民间化的内容和形式（即文脉）中找到自己的立足点，并从中激活创作灵感，将历史的片段、传统的语汇运用于建筑创作中，但又不是简单的复古，而是带有明显的“现代意识”，经过撷取、改造、移植等创作手段来实现新的创作过程，使建筑的传统和文化与当代社会有机结合，并为当代人所接受。

在此提到后现代主义，只不过是想从建筑语言的角度把后现代主义建筑的本质认知引入对城市记忆延续的思考中，借鉴后现代主义思潮背后由时代性和地域性所确定的处理问题的思维方式和具体方法，结合我们身边以有的成功实例，使它有效地参与当代城市建设的重构中。

文脉的继承与创新

继承与创新之间的关系问题多年来一直是设计关注的焦点。其实，从语言学的观点看，这一矛盾就是语言的稳定性和变易性之间的矛盾。作为设计者在形式设计上的得失成败取决于所掌握“词汇”的丰富程度和运用“语法”的熟练程度。设计者要想使自己的作品能够被他人真正理解，就必须选择恰当的“词”并遵守一定的“语法”。但这并不意味着设计者只能墨守成规，毫无个人的建树。设计者巧妙地运用个别新的符号，或者有意识的改变符号间的一些常规组合关系，创造出新颖动人的作品，这也就是设计上的创新。

撷取 城市要发展，就会有新的建筑产生。然而在“词汇”和“语法”趋于统一的态势中，文脉可以让我们不时从传统化、地方化、民间化的内容和形式中找到自己文化的亮点。一个民族由于自然条件、经济技术、社会文化习俗的不同，环境中总会有一些特有的符号和排列方式。就像口语中的方言一样，设计者巧妙地注入这种“乡音”可以加强环境的历史连续感和乡土气息，增强环境语言的感染力。上海的金茂大厦就是从传统中提取满足现代生活的空间结构。金茂大厦塔楼平面双轴对称，提炼“塔”的形意，外形柔和的阶梯韵律，勾出了刚劲有力的轮廓线。其应用高技术手段来表现的中国古塔的韵律是那么的惟妙惟肖避开了从形式、空间层面上的具象承传，而从更深层的文化美学上去寻找交融点，用技术与手法来表现地域文化的精髓。从建筑布局和细部处理等多个方面都可以看到一些传统建筑形态语言运用与变异，在现代物质技术条件下拥有了新的活力。在此我们可以将其看成是对传统文脉的发展。

移植 新建筑的产生难道就必须付出旧建筑消亡的代价吗？其实，“立新”不必“破旧”，关键在于如何将简约而又复杂的语义，以传统而又时尚的语构，运用于现代艺术设计中，从而创造出个性化、人文化的全新设计符号。 “新天地”项目是位于上海市兴业路黄陂路、中共一大会址的周边地区。“会址”对面的南地块，设计为不高的现代建筑，其间点缀一些保留的传统建筑，与“会址”相协调。而“会址”所在的北地块，则大片地保留了里弄的格局，精心保留和修复了石库门建筑外观立面、细部和里弄空间的尺度，对建筑内部则作了较大的改造，以适应办公、商业、居住、餐饮和等现代生活形态。设计师在此只不过象医生一般将新“的器官”移植给“垂死的躯体”使其获得新生。其实，在上海这个东西方文化冲击的大都市里，传统的里弄生活形态从来没有死过，“新天地”给予它的只是合理的变化和延续，留给我们的是更多的思索与启示。

改造 在人们对习以为常的事物难以引起足够的注意和兴趣情况下，将一些常见的符号变形、分裂，或者把代码编制顺序加以改变，就可以起到引人注目、发人深省，加强环境语言的信息传递的作用。符号像文字语言一样，既根于往昔的经验，又与飞速发展着的社会相联系，新的功能、新的材料、新的技术召唤着新的思想。怎样使环境既具有历史的连续性，又适应新时代的要求？粤中造船厂旧址或许可以告诉我们些什么。在旧造船厂到公园的质变过程里，设计师首先保留了如：多个不同时代的船坞、厂房、水塔、龙门吊、铁轨、烟囱等历史的与时间的积淀，然后进行修饰和改造，包括增或减的设计，最后以创造新的语言和形式，更艺术地显现作为城市记忆的旧船厂近半个世纪的经历，更充分的满足了作为公园的新的功能要求。或许当你游弋于中山岐江公园感受到的不仅仅再是设计师对公园的规划的处心积虑，或许更多的是那段可歌可泣的城市精神的再生。粤中造船厂热火朝天为革命的场景精神在重现，城市记忆在发展中延续。

对于文脉的思考

城市记忆的延续，对于设计师来说是建筑创作中富有挑战意义的命题。这项工作不仅仅意味这要探究历史而且意味着在历史环境中注入新的生命。形式的模仿是以新的形式的自我消失来获得协调，但新形式的自我消失并不意味着对历史的尊重。历史遗留下来的旧建筑的价值在于它距当今时代的时间。形式的模仿只能含糊或抹杀时间，没有时间差也就无所谓价值得体现。环视一下我们周围的现状，不乏“地道式模仿”、“改良式模仿”以及“符号的演义”等众多作品，这些作品中，新的设计丧失了自身的形式特点，协调被看成创造的目的，而模仿几乎成为获取协调的必由之路。面对现实深感我们在传统建筑的保护与更新和在传统环境中添加新建筑设计中应该加强三方面的探讨。

首先是对符号的意义和功能的思考。一般来说，在文化活动中人们所受到的限制是符号方面的限制，不是人们驾驭符号，而是符号驾驭人。而所谓精通文化，在符号层面上起码应该做到娴熟地操作构成该文化符号系统而不是符号本身，并把新的经验和见识编织到符号中去。其实符号本身也在发生变化，而有关文化的继承和革新的奥秘就在这变异之中。

其次是对现代建筑语言的深刻认识，现代建筑语言是基于建筑设计的理论和建筑材料及手段为基础的空间语言。它的形式语言不是符号，而是建构建筑形体和空间的手段。成熟的设计行为必定有深厚的理论基础支持，就新老建筑协调而言，首要的任务是剖析历史，知识是对已定论的建筑事实的认知包括历史文化，因此涉及历史建筑的创作必须是再认识历史的过程，重新寻求空间、环境、技术概念等不和协因素间可对话的媒介，以本质新与旧的统一作为出发点开拓共生的理念，共生不仅能最大限度地真实地保留旧建筑，同时利用新设计中的现代材料及手段的对比，更大限度地用时间差来表现老建筑悠久的历史，城市的文化。

记忆的延续不是依靠某一人或一部分人的努力就得以延续的，还需要靠全民的共同创造，我们需要思考的不仅仅再是建筑或城市本身，而是超越建筑物质本身的需要，创造能产生共鸣的精神世界——文化，这或许建筑设计的最终目的。

结 语

现代化是否一定以切断历史为代价？彻底地破旧立新是否就是现代化建设的标志？新的城市建设是否一定不能容忍旧建筑的存在？我们在追求现代化的同时是否真的不在需要看到历史的遗存？人的生命需要相同的血脉得以延续，城市的延续也需要其独有的“血脉”使其永生。我们的城市在进步的同时已经丢失了太多的东西，我们不能留给后人一个被切断的历史。这需要我们投入更多的思考，在历史文脉中注入新的生命，赋予城市以新的内涵，历史的记忆得以延续。

2021中山国庆免费景点

孙中山故居纪念馆

孙中山故居纪念馆免费对外开放

地址：导航至“孙中山故里旅游区”公交：乘坐12路到孙中山故居(杨殷故居站下车

华艺广场

免费开放

地址：中山市古镇镇中兴大道南1号

创益文化园

进入景区游览、咸水歌展览馆参观游览均免门票。

地址：坦洲镇沙贝路33号第1卡。导航至“创益文化园”。

公交：乘坐991路、994路或996路到环洲南路下车后前行约300米

金钟湖公园、儿童公园

免费，但是国庆期间停车要预约

需预约的时间段：10月1日-10月7日的每天上午(8：00—12：00、下午(14：00—18：00两个时段进入金钟湖公园和儿童公园的自驾车游客，必须通过“公园停车预约”小程序预约停车位，公园管理人员将在园区入口核验社会车辆预约码，非预约车辆不允许入园停车，也不允许排队等待。

翠亨湿地公园

中山翠亨国家湿地公园位于翠亨新区起步区珠江口横门水道的咸淡水交汇处，规划面积625.6公顷(共约9384亩，长5.4公里，其中陆地面积243.9公顷(3658.5亩，湿地面积395.44公顷(5931.6亩，湿地率63.21%。公园为近海与海岸湿地、人工湿地两大湿地类，包含河口水域、红树林、淤泥质海滩、潮间盐水沼泽、水田五个湿地型。

需要提前预约：点击查看

紫马岭公园

位于东区紫马岭公园南门有水秀表演，通过水幕**和音乐喷泉的方式，汲取孙中山故居、中山纪念堂、詹园等中山当地文化旅游元素，展示中山本土历史文化和城市风采。

孙文纪念公园

孙文纪念公园主要由两个平缓的山坡改建而成，分为革命纪念区和综合游览区两个不同的区域。纪念区以纪念孙中山先生的题材为主，设有孙中山先生铜像、喷水池以及松园、竹园、梅园和栽种了999株龙柏的龙柏山等景点。与纪念区遥遥相对的是游览区，这个游览区设有“香山”、“飞来石”、“一线天”、“水帘洞”、“观景阁”、“迎阳石”等景点。

田心森林公园

田心森林公园位于五桂山主峰脚下，占地3400多亩的田心森林公园将建设成为集生态保育、游憩健身、科普教育等功能于一身的市级森林公园。公园规划分植物科普游赏、生态保育、健身登山和管理4大区域，里边将分布百花园、樱花园、杜鹃园、荷塘月色、彩虹桥、童趣园、木栈道等10多个景点。

金字山公园

金字山公园划分为健身活动区、文化体验区、登高观景区、休闲休息区四大功能区，将为市民打造一个集体育健身、游憩休闲、文娱教育为一体的开放式休闲山地公园。

地址：中山市城桂公路与起湾道交叉口西北500米

公交：乘坐013路213路B18路K10路K15路后步行前往

岐江公园

中山岐江公园是一个由废旧造船厂改造成的主题公园，多次荣获国际大奖。整个公园合理地保留了原场地上最具代表性的植物，建筑物和生产工具。运用现代化手法对这些旧物进行了艺术处理，诠释了一片有故事的场地。将船坞，骨骼水塔，灯塔，铁轨，机器，龙门吊等原厂地上的标志性物体串联起来，记录了船厂曾经的辉煌和火红的记忆。

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